O sucesso deste ano começa com um boom na base de fãs do esporte que pode ser fixado na série documental “Drive to Survive” da Netflix.
O show é um curso intensivo sobre as 10 equipes, os 20 pilotos, as rivalidades entre eles e a estrutura da competição de corrida. Uma campanha boca a boca para a série, juntamente com episódios curtos e fáceis de visualizar, tornou-a um relógio perfeito para milhões de pessoas em todo o mundo.
–Continua depois da publicidade–
As entrevistas íntimas da série combinadas com a melhor ação de corridas e o drama de alto nível são um forte argumento para o espetáculo da vida real da Fórmula 1.
A narrativa multifacetada permite que os fãs se concentrem nos aspectos do esporte que mais os agradam. E o mais importante, “Drive to Survive” preparou os fãs para uma transição fácil para a pista quando a temporada de 2021 começou.
A popularidade do programa Netflix, notadamente nos EUA, pagou dividendos. A ESPN diz que sua audiência racial em 2021 subiu 56% em relação a 2020.
Houve público recorde no Grande Prêmio dos EUA em Austin em outubro deste ano — os pilotos também creditam a série documental pelo crescimento do esporte, incluindo o próprio Hamilton.
–Continua depois da publicidade–
Título corrida encanta
Novos fãs são importantes, mas fazê-los ficar com o esporte é fundamental.
A ação constante deste ano na pista ancorada pela luta pelo título Hamilton-Verstappen satisfez a segunda parte dessa equação.
Olhos em todo o mundo estarão em todas as 58 voltas em Abu Dhabi no domingo, a corrida final para determinar quem leva para casa o título. Até a última volta, cada segundo da temporada foi e será um mordedor de unhas.
Todas as variáveis que levaram os dois pilotos a registrar a mesma pontuação exata indo para o final é o que manteve a atenção dos fãs ao longo da temporada.
Pense que o carro de Verstappen ficou empoleirado em cima do Hamilton após o acidente em Monza ou a fumaça subindo pressentimento dos freios de Hamilton segundos antes do reinício em Baku.
A melhor corrida é quando os dois estão nisso, roda a roda, como se estivessem nas voltas de abertura do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
Sprint Qualifying, um formato introduzido em três fins de semana nesta temporada, foi visto em toda a comunidade como uma adição controversa ao esporte. Apesar disso, forneceu algo novo para os fãs que saudaram as corridas extras.
A F1 ainda tem melhorias a fazer em várias frentes que tornariam o esporte e a experiência de visualização mais inclusivos.
Ainda há uma necessidade óbvia de maior diversidade ao volante e na própria instituição. O primeiro piloto da liga em tempo integral da China, Guanyu Zhou, será uma adição muito bem-vinda à pista quando fizer sua estréia na próxima temporada.
No entanto, é difícil ignorar o quão branco e masculino dominaram o esporte.
–Continua depois da publicidade–
A FIA, o órgão dirigente do esporte, também tem algum trabalho a fazer para tornar as regras mais transparentes e fáceis de seguir.
Os comentaristas fazem o seu melhor para entender as chamadas que estão sendo feitas pelos comissários de bordo, mas às vezes, até eles ficam coçando a cabeça — as penalidades do motorista e da equipe muitas vezes parecem totalmente arbitrárias ou mal explicadas.
A acessibilidade dos fãs continuará sendo um desafio. Parte disso é incorporada porque a F1 é um esporte global com pouco mais de 20 eventos por ano.
Essas restrições tornam caro participar de um fim de semana de corrida. Para os fãs americanos ansiosos para chegar a uma corrida, há algumas boas notícias: uma corrida em Miami na próxima temporada significa duas corridas nos EUA pela primeira vez desde 1984.
–Continua depois da publicidade–
Após o emocionante culminar desta temporada vem a antecipação para a próxima, com novos designs de carros e algumas mudanças na linha de motoristas.
A quarta temporada de “Drive to Survive” também é iminente. Tudo isso se soma à sensação de que há muito mais por vir do esporte.
Relacionado
Leia também:
